15 jul 2009

Descubren un nuevo insecto en las islas Baleares.


Un equipo de científicos europeos ha encontrado una nueva especie de insecto en las islas Baleares. El hallazgo se ha producido tras 10 años de estudio del género Tyrrhenoleuctra.


Los investigadores estaban estudiando las relaciones taxonómicas y filogenéticas de los plecópteros de este género distribuidos por el Mediterráneo occidental (norte de África, Península Ibérica, Islas Baleares, Córcega y Cerdeña) cuando descubrieron la nueva especie.


"La población de Tyrrhenoleuctra de las islas Baleares constituye un taxón claramente diferenciado y que requiere el reconocimiento de su estatus como especie independiente", explicó a SINC José Manuel Tierno de Figueroa, coautor del estudio e investigador de la Universidad de Granada.

Tyrrhenoleuctra antoninoi se caracteriza por su coloración oscura y su pequeño tamaño (no más de medio centímetro de longitud total). Las hembras son ligeramente mayores que los machos y las alas están muy desarrolladas en ambos sexos. Esta última característica le distingue de otras especies en las que existe una acusada diferencia sexual en cuanto al tamaño del ala.

Además, para demostrar que se trata de una especie diferente el equipo de científicos, compuesto por el investigador español y Romolo Fochetti de la Universidad de Estudios de la Tuscia (Italia), realizó su descripción científica en base a sus caracteres bioquímicos y moleculares (mediante secuenciación de fragmentos de ADN mitocondrial).

T. antoninoi ocupa medios de agua dulce temporales, a veces hasta el nivel del mar, "lo que es inusual para este grupo de insectos, que en general viven en aguas muy oxigenadas de media o alta montaña", aclara el investigador de Granada.

Entre los resultados, Tierno de Figueroa y Fochetti han destacado la diferenciación genética del insecto, que tiene "un mayor parentesco con el contingente Ibero-magrebí que con el sardo-corso".

Los científicos destacan también que la tasa de evolución molecular presentada por Tyrrhenoleuctra es "considerablemente más lenta" que la de otros insectos con similar distribución geográfica.

La nueva especie de plecópteros adopta el nombre de T. antoninoi en homenaje al investigador Antonino Sánchez-Ortega, fallecido en 2002, y que dedicó gran parte de su vida a estudiar estos insectos en la Península Ibérica.

La investigación se ha publicado en la revista 'Zootaxa'.



+info:
http://www.elmundo.es/elmundo/2009/07/13/ciencia/1247476725.html

14 jul 2009

Comienza a funcionar el primer laboratorio submarino de España.


El primer laboratorio submarino de España, el Observatorio Submarino Expandible (OBSEA), instalado a tres millas de la costa de Vilanova i la Geltrú, en Barcelona, a 20 metros de profundidad, transmite en tiempo real a los laboratorios de la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) y del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) series de datos recogidos en el suelo marino, lo que permite estudiar el fondo del Mediterráneo a través de Internet. Esta plataforma submarina pionera, instalada por el buque oceanográfico Sarmiento de Gamboa del CSIC el pasado mes de mayo, no ha registrado ningún fallo durante los dos primeros meses de prueba.



En un principio, la plataforma permitirá estudiar desde tenues variaciones en la temperatura y/o salinidad para comprobar la calidad del agua, a señales acústicas procedentes de fuentes naturales o antropogénicas para evaluar la contaminación acústica, así como la contaminación por residuos o el tránsito marítimo. El observatorio registrará procesos del mundo submarino de forma permanente, dado que los cuatro kilómetros y medio de cable de fibra óptica al que está conectado elimina la dependencia a las baterías de vida limitada. El proyecto se integrará en la Red Europea de Observatorios Marinos ESONET.

La instalación científica está formada por dos cilindros. Uno de ellos integra la electrónica y el otro, el acoplamiento con los cables de alimentación del sistema. El primer cilindro incorpora las conexiones a tres sensores: una cámara IP, que graba imágenes del fondo marino, es manejable desde la estación terrestre para controlar su movimiento o enfocar, y resulta accesible a través de Internet; un hidrófono, que registra variaciones acústicas en el medio marino; y un dispositivo CTD (Conductivity, Temperature, Depth), que mide la salinidad, la temperatura y la profundidad.

Un cable de fibra óptica une la estación de tierra a un anclaje soterrado en la playa. De ahí se extiende hasta el laboratorio submarino. Este cable proporciona la energía y la transmisión de información (datos e imágenes registradas en los equipos instalados) de manera continua. Todo el sistema está duplicado por entero (la fibra óptica, la alimentación y la electrónica), para poder ser sustituido en caso de avería. El observatorio dispone, además, de un sistema de controles y alarmas, para prevenir posibles problemas técnicos en el funcionamiento de la infraestructura.

Un cable de fibra óptica une la estación de tierra a un anclaje soterrado en la playa. De ahí se extiende hasta el laboratorio submarino. Este cable proporciona la energía y la transmisión de información (datos e imágenes registradas en los equipos instalados) de manera continua. Todo el sistema está duplicado por entero (la fibra óptica, la alimentación y la electrónica), para poder ser sustituido en caso de avería. El observatorio dispone, además, de un sistema de controles y alarmas, para prevenir posibles problemas técnicos en el funcionamiento de la infraestructura.

En un futuro se pretende trasladar este laboratorio a mayores profundidades, incluir más nodos y abrir el acceso a la plataforma a una amplia comunidad científica e industrial para realizar observaciones a partir de largas series temporales, además de proporcionar un campo de pruebas para el desarrollo de nuevos sensores marinos. Esta unidad de alta tecnología facilitará la investigación a otros grupos del resto del mundo.

Los investigadores Antoni Mànuel, de la Universidad Politécnica de Cataluña, y Juanjo Dañobeitia, del CSIC, que dirigen los dos grupos de investigación artífices del proyecto, creen que con este primer paso se ofrecen multitud de oportunidades, tanto para la investigación marina como para la industria española.


FUTURAS INVESTIGACIONES

Los ámbitos de estudio del OBSEA dependen de los sensores conectados y la localización de la plataforma en el mar: sólo sería necesaria la instalación de los sensores adecuados para cada tipo de estudio. Por este motivo, la instalación ofrece un amplio rango de posibilidades y se podría utilizar en la identificación de riesgos geológicos, como la detección de terremotos y tsunamis, la monitorización de fallas sísmicas activas, erupciones volcánicas y desplazamientos submarinos, el estudio de la circulación oceánica, la variación del nivel del mar y los fenómenos meteorológicos.

El observatorio puede aportar datos relevantes a su vez para el estudio del cambio climático, las interacciones físicas, químicas y biológicas que afectan a los organismos y ecosistemas marinos, los efectos ambientales provocados por los medios de transporte marítimos y el tránsito de los barcos en el puerto y la seguridad en el transporte de mercancías, etc.

Esta plataforma para la investigación ha sido diseñada y construida por el Centro de Desarrollo de Sistemas de Adquisición Remota y Tratamiento de la Información (SARTI) de la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Vilanova i la Geltrú, de la Universidad Politécnica de Cataluña, por y la Unidad de Tecnología Marina del CSIC, con la participación de las empresas Dycec (telecomunicaciones), Stecma (estructuras mecánicas) y Tyco (cables submarinos). El Ministerio de Ciencia e Innovación ha financiado el proyecto y el Ministerio de Fomento ha facilitado las gestiones administrativas de la infraestructura. La empresa PRYSMIAN ha aportado el cable de alimentación que va de la estación terrestre hasta la playa y Telefónica ha cedido el cable submarino.


Un grupo de ingenieros sevillanos mejora y construye un vehículo propulsado por pilas de hidrógeno



Los coches ecológicos están a punto de convertirse en una alternativa real para una conducción respetuosa con el medio ambiente, al menos en ciudad. En Sevilla se ha dado un nuevo paso al mejorar el prototipo existente de vehículo propulsado por hidrógeno con pilas. Los responsables han sido un equipo perteneciente a la Escuela Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla, en colaboración con el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA). Por su parte, la Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía (AICIA) se ha encargado de estudiar la eficiencia de la pila de hidrógeno. El proyecto recibe el nombre de Delfín.




El prototipo emplea un motor eléctrico que obtiene su energía de una pila de combustible de polímetro sólido. La batería es capaz de generar la electricidad a partir de hidrógeno. Una de las grandes ventajas del sistema es que no emite gases perjudiciales para el entorno. El producto residual restante del proceso químico es un inofensivo vapor de agua. Además, también contribuye a eliminar la contaminación acústica porque es silencioso.

En cuanto a sus prestaciones, la cabina alberga a dos personas y puede transportar una carga adicional de 300 kilogramos. Tiene una autonomía equivalente a 100 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora. El coche en el que se basa tenía una autonomía dos veces y media inferior al actual prototipo sevillano. El motor eléctrico de corriente contínua se propulsa mediante cuatro kilovatios, alimentados a su vez por una tensión de 72 vatios. La capacidad de su depósito de hidrógeno es de 22 litros y es sometido a una presión de 200 bar. El tiempo que requiere para su recarga es de sólo cinco minutos. En la etapa Delfin II se trabajará para mejorar el tamaño de la pila de combustible y del grupo de baterías.

El vehículo fue presentado el pasado miércoles en las inmediaciones de la Escuela Superior de Ingenieros, en la hispalense Isla de la Cartuja. Y se fabricará en la fábrica de Santana Motor en Linares (Jaén). Sus creadores señalan que su uso es apto tanto para ciudades como jardínes o entornos protegidos (reservas naturales, parques, etcétera). Ellos se limitan a investigar el aspecto técnico y subrayan que la comercialización o empleo práctico debe llegar de la mano de empresarios y políticos. En definitiva, de la demanda del resto de la sociedad. Aunque aún hoy en día se trata todavía de una tecnología muy cara, el interés general tiene el poder de convertirla en asequible. Algo que debemos plantearnos muy en serio dados los graves problemas que acarrean el cambio climático y el maltrato al medio ambiente.

+info:
http://www.tuexperto.com:80/2009/07/13/un-grupo-de-ingenieros-mejora-y-construye-un-vehiculo-propulsado-por-pilas-de-hidrogeno/

13 jul 2009

El Herschel capta una docena de galaxias en sus primeras observaciones.

El telescopio Herschel, enviado el pasado 14 de mayo por la Agencia Espacial Europea (ESA) para conocer el origen del Universo, ha captado una docena de galaxias lejanas en sus primeras observaciones con todos sus instrumentos en marcha.


Según la ESA, los resultados son «espectaculares» y constituyen la prueba de que el telescopio está trabajando «más allá de las expectativas» en su primer intento, hasta el punto de que confía en que los astrónomos extraigan de ellos «ricos descubrimientos». El Herschel ha «cazado» con sus lentes regiones de estrellas en formación y otras que mueren, además de agua y carbón.


El Herschel Spectral and Photometric Imaging Receiver (SPIRE) fue probado el 24 de junio en dos galaxias específicas para su primera observación del Universo. La información que proporcionó fue espectacular. Se trata de «las mejores imágenes en estas longitudes de onda», según la ESA. Las fotografías revelaban también otras galaxias, que se reflejaron en el fondo de las instantáneas.

SPIRE está diseñado para examinar la formación de estrellas en la Vía Láctea y en otras galaxias cercanas. Además, puede buscar galaxias muy distantes en el Universo. Al estar alejadas, su luz ha tardado mucho tiempo en llegar hasta nosotros, lo que significa que observarlas supone mirar al pasado. De esta forma, los científicos pueden aprender cómo y cuándo se formaron las galaxias.

Herschel cuenta con un espejo primario es de 3,5 metros de diámetro, casi cuatro veces más grande que cualquier otro telescopio espacial de infrarrojos. «Herschel permite un paso de gigante hacia adelante en nuestra capacidad para estudiar los objetos celestes en longitudes de onda infrarrojas», ha señalado la ESA.

+info:
http://www.abc.es/20090710/ciencia-tecnologia-espacio-profundo/herschel-capta-docena-galaxias-200907101637.html
http://www.esa.int/esaCP/index.html
http://www.esa.int/esaMI/Herschel/index.html


Un atlas de vientos de la Península y Baleares.


El Centro Nacional de Energías Renovables (CENER) ha desarrollado un mapa de recursos eólicos de la Península Ibérica y Baleares con metodología propia y con la tecnología de ESRI, una empresa que desarrolla sistemas de información geográfica.


El atlas de vientos está disponible en Internet y da la oportunidad de acercar los resultados de los análisis a muchos usuarios de una forma rápida y directa.

Proporciona datos para conocer al detalle las características del viento a 10 metros de altura en la Península y Baleares: la velocidad de viento media, las rosas de viento, las distribuciones de probabilidad e incluso las series temporales generadas por el modelo meteorológico.

Además, incluye información útil a la hora de promover proyectos eólicos, como las zonas ambientalmente protegidas o las carreteras.

Para la realización del proyecto ha sido necesaria la participación de dos elementos clave: por un lado, a lo largo de cinco años, un cluster de ordenadores para simular las condiciones de viento registradas en la Península y Baleares; y por otro, la instalación de torres meteorológicas con sensores de viento, temperatura y presión, que han estado tomando datos en lugares representativos de las condiciones eólicas del país.

A la hora de seleccionar la tecnología que mejor se adaptaba a los requerimientos y especificaciones del proyecto, la opción elegida fue la de ESRI. Se da la circunstancia de que CENER dispone además de una de las más modernas infraestructuras de ensayo eólico del mundo, que ocupan una superficie de 30.000 metros cuadrados en el polígono Rocaforte de Sangüesa, en Navarra. En estas instalaciones se realizan pruebas y ensayos de aerogeneradores de última generación.

+Info:
http://www.elmundo.es/elmundo/2009/07/10/ciencia/1247252827.html
http://www.cener.com/
http://www.esri.es/
http://www.globalwindmap.com/VisorCENER/mapviewer.jsf?width=949&height=544

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