CSIC y IE Universidad colaborarán en proyectos de investigación.

Madrid, 2 de julio, 2009 El presidente del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), Rafael Rodrigo, y el rector de IE Universidad de Segovia, Santiago Íñiguez de Onzoño, se han reunido en el campus del CSIC en Madrid para firmar un acuerdo marco de colaboración para desarrollar proyectos y programas de investigación. Ambas instituciones cooperarán en temas de investigación y organizarán actividades de divulgación de la investigación y del desarrollo tecnológico. El acuerdo, vigente durante un periodo prorrogable de cinco años,contempla además la posibilidad de que el personal pueda realizar estancias temporales en la otra institución para llevar a cabo proyectos concretos.

Rodrigo destaca la importancia de esta colaboración: “Este acuerdo propiciará que los investigadores de ambos organismos puedan llevar a cabo proyectos conjuntos en distintas áreas del conocimiento. Con este tipo de acuerdos el CSIC busca facilitar el trabajo de los investigadores de todas las áreas de investigación. Así, el personal del CSIC tendrá más posibilidades para realizar sus proyectos de investigación y trabajar con científicos y docentes dedicados al mismo campo de estudio, que en muchas ocasiones se encuentran en otras instituciones”.

Uno de los objetivos de este acuerdo es la realización de estudios, proyectos y programas de investigación conjuntos en diversas áreas científicas. Asimismo, se pretende organizar actividades relacionadas con la divulgación de los resultados de investigación y del desarrollo tecnológico.

Este convenio incluye la cooperación en programas de formación de personal investigador y técnico, por lo que los investigadores del CSIC podrán participar en los programas docentes de la universidad, y permitirá asimismo que los alumnos de IE Universidad realicen prácticas en los centros e institutos del CSIC. En este sentido, también se contempla la posibilidad de que el personal de ambas instituciones realice colaboraciones puntuales y estancias en el otro organismo para realizar proyectos concretos.

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http://www.csic.es/wi/VisualizarDocumento.jsp?id_object=0902bf8a8011c939&user=usuario-internet&docbase=CSIC_PROD
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Industria ofrece hasta 7.000 euros para comprar un coche eléctrico.

El ministro de Industria, Miguel Sebastián, anunció ayer, en el I Foro Sector del Automóvil, que el Gobierno va a establecer un programa de ayudas de ocho millones de euros para incentivar el despliegue del vehículo eléctrico en España. La dotación, que forma parte del Plan Movele o Movilidad Eléctrica 2009-2010, se repartirá en subvenciones directas a las personas o empresas que adquieran un modelo eléctrico, y podrá llegar hasta el 20% del precio sin impuestos. Los topes máximos varían según el tipo de vehículo. Así, los compradores de motocicletas eléctricas podrán recibir entre 750 y 1.200 euros, los de automóviles, entre 5.000 y 7.000, y en el caso de los microbuses y vehículos industriales podrán llegar hasta 20.000.

El objetivo del Plan Movele es poner en circulación 2.000 vehículos eléctricos de todo tipo y habilitar 500 puestos de recarga urbanos en dos años (2009-2010). Se trata de demostrar la viabilidad técnica de la movilidad eléctrica e incentivar a industrias, particulares y organismos públicos como los Ayuntamientos, para que adopten otras medidas de apoyo, desde plazas de aparcamiento reservadas a postes públicos de recarga, incentivos fiscales, etcétera. Se espera que estos 2.000 coches eléctricos permitan ahorrar 2.772 toneladas de petróleo y 4.471 toneladas de CO2 anuales. El objetivo del Ministerio para 2014 es que haya un millón de coches eléctricos circulando.

Para que un modelo pueda beneficiarse de estas ayudas deberá estar inscrito en el Catálogo Movele del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) al que se puede acceder desde la web www.idae.es. Y un simple vistazo basta para confirmar el principal inconveniente del plan: la oferta de modelos eléctricos es de momento testimonial, gran parte de los registrados no están todavía disponibles y los pocos que se pueden adquirir tienen precios prohibitivos. Como ejemplos, un Fiat 500 eléctrico cuesta, según el catálogo Movele, 49.300 euros sin IVA, casi seis veces más que la versión básica de gasolina, y tiene una ayuda de 7.000 euros. El Smart ED, que no llegará hasta el verano de 2010, se anuncia con un precio de 49.300 euros más IVA, y de momento no tiene asignada la subvención.

La oferta de coches eléctricos es todavía muy limitada porque los grandes fabricantes están terminando de desarrollar y probar las baterías de ion-litio, que son claves para lograr la viabilidad práctica de estos coches: en una primera fase permitirán ofrecer entre 100 y 150 kilómetros de autonomía con una velocidad máxima en torno a 150 kilómetros por hora. Así, Mercedes está probando en Londres y en ciudades alemanas una flota de prototipos del Smart eléctrico, y BMW también rueda 50 Mini E en California. En realidad, entre las grandes marcas sólo Mitsubishi acaba de poner a la venta en Japón una primera tirada de 2.000 i-MiEV, un pequeño utilitario eléctrico de cuatro puertas y cuatro plazas que se vende allí por un precio equivalente a 32.000 euros, 22.000 con la subvención de 10.000 euros establecida por el Gobierno nipón.

El i-MiEV alcanza 130 kilómetros por hora tiene 160 kilómetros de autonomía y se recarga en apenas seis horas en un enchufe doméstico. Pero utilizando un enchufe especial trifásico como los que probablemente se instalen en las calles y aparcamientos de las grandes ciudades recarga el 85% de sus baterías en sólo una hora y media.

Aunque las ayudas del Plan Movele tendrán una incidencia mínima en las ventas de automóviles de los próximos dos años, las marcas más comprometidas con el desarrollo del coche eléctrico han mostrado una acogida positiva. Para Manuel de la Guardia, consejero director general de Nissan Ibérica: "Esta iniciativa tiene una gran relevancia porque marca el inicio de la implantación de la movilidad sostenible en España".

Jean Pierre Laurent, presidente de Renault España, tiene una opinión similar, pero con matices: "Siempre acogemos bien estos planes de ayudas y las cantidades son interesantes. Pero nos preocupa que el plazo de vigencia se ciña a los años 2009-2010, porque nosotros no tendremos coches eléctricos disponibles hasta 2011 y la llegada masiva al mercado no se producirá antes de 2012. Además, todavía faltan detalles importantes por resolver, como la estandarización y homologación de los postes de recarga para que puedan ser compatibles y utilizables por los modelos de todas las marcas".

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http://www.idae.es
http://www.elpais.com/articulo/sociedad/Industria/ofrece/7000/euros/comprar/coche/electrico/elpepisoc/20090707elpepisoc_3/Tes

Cometas en el cielo para captar energía del viento.

Toda la energía que necesita la humanidad en la Tierra está en el cielo. Dos científicos de EEUU han calculado por primera vez el potencial de los vientos de gran altitud, por encima de los 1.000 metros. Ahí arriba, las grandes corrientes son tan intensas, pero estables, que podrían alimentar 100 veces las necesidades energéticas de la civilización moderna. El problema es cómo recoger esos vientos y bajarlos al suelo en forma de electricidad.

Los climatólogos Ken Caldeira, de la Institución Carnegie, y Cristina Archer, de la Universidad Estatal de California, han medido el potencial de las grandes corrientes de aire en las capas altas de la atmósfera como fuente de energía eólica. A medida que la altura aumenta, el viento sopla con mayor velocidad. Además, el aire es menos denso. Estos son los dos factores claves para medir la capacidad del viento como generador de energía.

Según publican estos científicos en el último número de la revista Energies, el mejor viento sopla entre los 8.000 y los 10.000 metros. A esta altura, la capacidad media teórica de generación de energía es de 10 kilovatios por metro cuadrado (kW/m2). En las mejores instalaciones en tierra, el rendimiento rara vez alcanza 1 kW/m2.

Reparto irregular del viento

Pero esos son los valores medios. Los científicos, usando datos recogidos durante 28 años por el Departamento de Energía de EEUU y el Centro Nacional para la Predicción Medioambiental de ese país, han comprobado que son las zonas sobre las que circulan las grandes corrientes aéreas, como la Polar o la del Golfo, las que ofrecen una mayor capacidad eólica. En particular, hablan de Japón, la zona oriental de China, la costa este de EEUU, el sur de Australia y la costa nororiental de África.

Aquí, a pesar de los cambios estacionales, las altas corrientes presentan una regularidad relativa que es inimaginable a ras de suelo. Afinando más sus cálculos, los climatólogos prestaron especial atención a cinco megalópolis, donde las exigencias de energía son muy altas. En concreto, aplicaron su modelo estadístico a Seul, Tokio, Sao Paulo, México DF y Nueva York. "Esta tiene una capacidad de energía eólica de 16 kW/m2", asegura Caldeira.

Las dos capitales asiáticas presentan valores similares. Pero las latinoamericanas, situadas en latitudes tropicales, se encuentran lejos de las corrientes más intensas y sólo ocasionalmente se ven afectadas por vientos subtropicales, más débiles e irregulares.

Molinos a 10.000 metros

Aunque no es el objetivo de su investigación, los dos científicos explican cómo se podría aprovechar toda esta energía. Hay dos sistemas que ya han sido propuestos (ver gráfico). Uno consiste en una serie de cometas conectadas con un generador en tierra. El proyecto Kitegen, en concreto, propone trasladar la fuerza mecánica del viento sobre la cometa al generador. Su carácter mecánico limitaría el despliegue de las cometas en el cielo a alturas no muy superiores a los 1.000 metros. El otro sistema se apoyaría en la colocación de una especie de molinos en la troposfera (a unos 10.000 metros) capaces de generar electricidad y luego, mediante cables, bajarla para su distribución.

Pero para que los vientos de gran altitud se conviertan en una fuente de energía viable, antes hay que solucionar unos cuantos problemas. "Hay que avanzar mucho más en el desarrollo de los cables para que sean tan duros como eficientes en la transmisión de la electricidad", explica Caldeira.

Los nanotubos de carbono podrían ofrecer ambas ventajas. Otro problema es cómo sostener los ingenios en las ocasiones en las que no sople el viento. "Encontrar solución para ambos retos llevará aún unas décadas antes de que los vientos de gran altitud sean nuestra principal fuente de energía", teme Caldeira.

+info:
http://www.publico.es/ciencias/236847/c/metas/cielo/captar/energia/viento

Concurso: Google Lunar X PRIZE.

Google y la X PRIZE Foundation acaban de dar a conocer los primeros detalles del Google Lunar X PRIZE, el próximo desafío destinado a promocionar la investigación espacial de bajo coste por iniciativa privada.

Aquellos que quieran optar al premio tienen que colocar un rover en la superficie de la Luna que una vez allí sea capaz de recorrer al menos 500 y de transmitir al menos 1 GB de fotografías, vídeo y datos de vuelta a la Tierra.

Si el ganador consigue hacerlo antes del 31 de diciembre de 2012 se embolsará 20 millones de dólares, que serán «sólo» 15 en caso de conseguirlo entre esa fecha y el 31 de diciembre de 2014, momento el el que el premio se declarará desierto a menos que Google decida extenderlo.

Hay un segundo premio de cinco millones de dólares para aquel equipo que consiga alunizar y desplazar su rover aunque no llegue a los mínimos establecidos para ganar el primer premio; este segundo premio también tiene como fecha límite el 31 de diciembre de 2014.

Quedan otros cinco millones de dólares destinados para premios especiales para objetivos extra en la misión como recorrer más de 5 kilómetros, obtener imágenes de objetos fabricados por el hombre que están en la Luna como por ejemplo los dejados allí por las misiones Apollo, descubrir agua en forma de hielo o sobrevivir a una noche lunar (unos 14,5 días terrestres).

Igual que el Ansari X PRIZE que ganó hace casi tres años la empresa Scaled Composites con su SpaceShipOne, el Google Lunar X PRIZE está basado en los premios que a principios del siglo XX buscaban fomentar el desarrollo de la aeronáutica, en concreto en el Premio Orteig que ofrecía 25.000 dólares al primero que hiciera un vuelo sin escalas Nueva York - París o viceversa y que fue ganado en 1927 por Charles Lindbergh.

La idea, una vez más, es estimular la iniciativa privada para demostrar que no son necesarias inversiones multimillonarias por parte de los gobiernos para que la investigación espacial avance.

+info:
http://www.googlelunarxprize.org/lunar/intl/esp
http://www.xprize.org/

Células madre contra la esclerosis múltiple.

Un equipo de investigadores valencianos ha anunciado este jueves un hallazgo contra la esclerosis múltiple que, además, recurre a un original enfoque en el empleo de las células madre.

El descubrimiento, experimentado de momento en animales, ha conseguido poner freno a la progresión de la enfermedad mediante la inyección de células madre adultas obtenidas del cerebro. La esclerosis múltiple es una enfermedad neurodegenerativa del sistema nervioso central "encéfalo y médula espinal" que afecta a unas 30.000 personas en España y representa la patología crónica más frecuente en adultos jóvenes de Europa.

La esclerosis afecta a las conexiones entre las neuronas, concretamente a la mielina, una especie de funda protectora hecha de proteínas y grasas que recubre una parte fundamental de estas células: el cable a través del cual se transmiten los impulsos nerviosos. Sin mielina, las fibras nerviosas se dañan y las neuronas pierden su capacidad de transmitir información, por lo que los impulsos nerviosos se ralentizan o no llegan a transmitirse, y el cerebro pierde la capacidad de mandar órdenes.

Los investigadores del grupo de José Manuel García-Verdugo, un equipo del Centro de Investigación Príncipe Felipe y la Universitat de València, han ido al origen del problema: la desmielinización. Y han observado cómo las células madre inyectadas liberan una sustancia que bloquea el extraño mecanismo autoinmune por el que el sistema de defensa del paciente se descontrola y ataca la mielina hasta destruirla.

Pero, además, el trabajo abunda en un particular abordaje en el uso de las células madre. En lugar de emplearlas como regeneradoras de tejidos lesionados, en este caso, su valor radica en la capacidad que tienen de producir una molécula que frena la desmielinizacion, es decir, actúan como si fueran un medicamento.

Esta aplicación farmacéutica es indirecta. En el modelo experimental puesto en práctica con éxito en este estudio, las células madre neurales se inyectaron subcutáneamente y sobrevivieron más de dos meses en los ganglios linfáticos. En ellos, las células permanecieron indiferenciadas pero no inactivas. En lugar de evolucionar y diferenciarse, actuaron modificando el ambiente en el que estaban, bloqueando o dificultando unas células "las dendríticas" relacionadas directamente con el sistema inmune humano y provocando una reacción en cadena que frenó el desarrollo de la esclerosis.

Las células dendríticas son las encargadas de disparar las alarmas y reaccionar ante la agresión de elementos extraños. Activan los llamados linfocitos T, los protagonistas de la respuesta inmune celular, que en esta enfermedad se desorientan y, en un mecanismo autoinmune no demasiado claro, atacan a la mielina.

El mecanismo de funcionamiento de esta técnica lo que hace es interrumpir esta sucesión de acontecimientos. Las células madre adultas del cerebro segregan una sustancia (el denominado factor TGFB/BMP) que bloquea la superficie de contacto entre la célula dendrítica y los linfocitos. De esta forma, impide que éstos se activen y que la enfermedad progrese en el modelo animal.

"Esta sustancia podría ser usada para modular las respuestas inmunes aberrantes que atacan la mielina", comenta García Verdugo. Cuando los contactos de la célula dendrítica no estaban bloqueados, la enfermedad reaparecía en el modelo animal. Este trabajo, que publica la revista científica Public Library of Science, de acceso libre en Internet, ha contado también con la participación del hospital de San Rafael de Milán, el Instituto Santa Lucía de Roma y el Instituto de Ciencias Biomédicas Abel Salaza de la Universidad de Porto.

García-Verdugo, junto al equipo de Arturo Álvarez-Buylla, de la Universidad de California, en San Diego, forma parte de uno de los grupos de investigación más activos que trabaja en la neurogénesis adulta, una disciplina que dio un vuelco la década pasada cuando se acabó con el dogma que se arrastraba a lo largo de más de cien años de que a lo largo de la vida adulta se perdían miles y miles de neuronas sin que el cerebro tuviera la posibilidad de regenerarlas.

+info:
http://www.elpais.com/articulo/sociedad/Celulas/madre/esclerosis/multiple/elpepusoc/20090702elpepusoc_13/Tes
http://www.plos.org/

La comunidad científica se prepara para debatir sobre el humor.

La novena edición del 'nternational Summer School and Symposium on Humour and Laughter: Theory, Research and Applications se celebrará la próxima semana en la Universidad de Granada. En este reconocido encuentro internacional, realizado por primera vez en España, se analizará la relación entre el sentido del humor y áreas tan diversas como la antropología, la sociología, la medicina o la filosofía.

España acogerá la semana que viene, por primera vez en la historia de este evento, el simposio internacional más prestigioso del mundo sobre sentido del humor y risa, un encuentro en el que científicos y expertos de cuatro continentes debatirán sobre los últimos avances e investigaciones relativas a este ámbito de estudio. La novena edición del International Summer School and Symposium on Humour and Laughter: Theory, Research and Applications tendrá como anfitriona a la Universidad de Granada, y en ella se analizará la relación entre el sentido del humor y áreas tan diversas como la antropología, la sociología, la medicina o la filosofía.

Como explica el profesor de la Universidad de Granada Hugo Carretero de Dios, coordinador local del evento, el interés tanto por la investigación como por la aplicación del sentido del humor se ha visto incrementado de manera sobresaliente en la última década. "Se trata de una dimensión consustancial al ser humano, y que clásicamente ha atraído la atención de investigadores de diferentes ámbitos de investigación", afirma el profesor de la UGR.

Encuentro anual desde 2001
Desde 2001, anualmente y en un lugar distinto del mundo, se celebra la "Escuela Internacional de verano y Symposium sobre el Sentido del Humory la Risa", un encuentro cuyo objetivo es actualizar los contenidos teóricos-conceptuales sobre el sentido del humor, y tratar las particularidades metodológicas a tener en cuenta a la hora de trabajar en dicho campo de estudio. Con este evento se pretende, a su vez, "asegurar que aquellos que investigan en el área del sentido del humor trabajen sobre conocimientos actualizados y herramientas de trabajo con respaldo científico".

La última edición de la Escuela Internacional se celebró en Rumanía. Hugo Carretero destaca que el encuentro que se celebrará en la UGR constará de sesiones teóricas y talleres prácticos, y reunirá a científicos de primer nivel en el ámbito de estudio de la risa y las aplicaciones del sentido del humor como Willibald Ruch, Christie Davies, Irina Falkenberg o Gil Greengross.

Más información:
Programa del Simposio y díptico informativo.
http://www.humoursummerschool.org/09/
Fuente: Universidad de Granada

Arranca la primera gran batalla por la distribución del libro digital.

Santillana, Planeta y Mondadori crean la primera plataforma editorial para negociar derechos del 'e-book' - Varios agentes literarios colaboran en la iniciativa.

Hay crisis, no hay mercado aún y tampoco existe un dispositivo de lectura estándar, pero los editores españoles ya se han puesto en marcha. Tres grandes grupos, Planeta, Santillana y Random House Mondadori, han empezado a trabajar con los agentes literarios para negociar y distribuir los derechos de los libros digitales, los e-books. No saben cuándo se producirá el gran salto, piensan que será más una evolución que una revolución, pero quieren estar ahí aunque aún no sea negocio. Paralelamente ha surgido otro proyecto, un poco más avanzado, encabezado por el actual presidente de Spanair y ex vicepresidente económico del FC Barcelona, Ferran Soriano, junto al editor catalán Ernest Folch, de Grup Cultura 03, la editorial Vicens Vives y la cooperativa cultural Abacus. Proliferan, pues, iniciativas y alianzas.

La plataforma de los tres grandes grupos y los agentes han llegado ya a acuerdos, aunque aún no los han firmado. Quieren que los e-books se comercialicen a través de las librerías, mediante códigos de descarga. Alicia González, de la Asociación de Agencias Literarias (ADAL), explica: "Nosotros manejaremos los derechos de los autores, pero no pasaremos por encima de los editores. Trabajamos con ellos". Así, tienen previsto dar los derechos electrónicos de cada título a la editorial que lo tenga en papel. "Difícilmente contrataríamos un libro para imprimirlo en papel si los derechos electrónicos van a parar a otro editor", afirma Francisco Cuadrado, responsable de Ediciones Generales del grupo Santillana.

Los derechos de autor serán más altos para los e-books: entre el 25% y el 40% frente a una media del 10% del papel, cuyo precio de venta al público es mayor. "El autor debe ganar lo mismo con el libro impreso que con el e-book", afirma Riccardo Cavallero, hasta fin de año consejero-delegado de Random House Mondadori y recién nombrado director general de la italiana Mondadori.

Los editores y agentes son prudentes. Los primeros ya han empezado a digitalizar sus libros, una operación costosa y previa a su formato para descarga, fase esta última que oscila entre los 150 y los 200 euros por título. Los segundos firmarán contrato por contrato y, de momento, por periodos cortos de tiempo. La venta de e-books en librerías parece ser una condición imprescindible. "Rechazamos cualquier experimento que pueda perjudicar al librero", asegura el agente Guillermo Schavelzon.

El negocio hoy por hoy está en el papel y para ello se necesitan librerías fuertes. Jesús Badenes, director general de la División de Librerías del Grupo Planeta, tiene todos los números en la cabeza. "En Estados Unidos, uno de los países más avanzados, la venta de e-books sólo representa el 0,6% del mercado; en Reino Unido, el 0,1%. En Francia, durante las pasadas navidades hubo una gran campaña de promoción del dispositivo de lectura Sony Reader. Se vendieron 6.000 y desde entonces sólo se han bajado 15.000 e-books". El gran cambio llegará con "los nuevos digitalizados", según Badenes: los alumnos que estudien on line. "Se empezará por la enseñanza, cuando se sustituya el pupitre por un ordenador. "Tenemos que ofrecer libros digitales a los cibernautas que se interesen por ellos; debemos crear una oferta antes de que haya demanda porque si no encuentran lo que quieren, lo piratearán", dice Javier Martín, de la Agencia Literaria Carmen Balcells.

Balcells no está en el grupo de trabajo de editores y agentes. "Firmamos un acuerdo con el portal Leer-e hace un año y medio. En su portal hay un apartado, Palabras Mayores, dedicado a nuestros libros, donde hay ya 20 o 30 disponibles, y hemos contratado 100. Ellos se encargan de la digitalización", cuenta Martín.

Planeta, Random House y Santillana están convencidos de que en seis meses, para Navidad, puede haber noticias y sorpresas. Por ejemplo, que algún centro comercial empiece a vender a lo grande dispositivos de lectura.

Frente a la plataforma tripartita está 36-L, el proyecto que lideran Soriano y Folch. La nueva empresa pretende convertirse en una gran distribuidora de libros digitales tanto en castellano como catalán para España y Latinoamérica y para todos los operadores del mercado: librerías, grandes centros comerciales... Además, contarán con tienda virtual propia. Para hacer posible todo ello se han aliado con Vicens Vives y con la cooperativa Abacus (25 centros en Cataluña y Valencia). Con una inversión inicial de dos millones de euros, 36-L pretende posicionarse ofreciendo una distribución de autores sin exclusividad, contrariamente a lo que baraja la plataforma de los tres grandes grupos. Además, para Navidad tienen previsto comercializar, a través de las tiendas Abacus, 5.000 lectores electrónicos de diseño propio lanzados a partir de una ambiciosa oferta que, afirman, "revolucionará el mercado del e-book". En octubre podría ser el estallido."Si hay demanda sin oferta, llegará la piratería", dicen en la Agencia Balcells.

+info:
http://www.elpais.com/articulo/cultura/Arranca/primera/gran/batalla/distribucion/libro/digital/elpepicul/20090703elpepicul_2/Tes

Biqfr Mejor Blog “Año Europeo de la Creatividad y la Innovación”

Hemos sido galardonados por la UE como el Mejor Blog “Año Europeo de la Creatividad y la Innovación”. El jurado ha decidido premiar “aex-aequo” a los blogs BIBLIOTECA ROCASOLANO CSIC y TICDEPLATA , pues ambos, cada uno en su campo, representan dos apuestas por la promoción de los valores del Año Europeo de la Creatividad y la Innovación.

http://biqfr.blogspot.com/

Enhorabuena a todos los que han participado en el Concurso de Blogs.

Según nos comunican las deliberaciones no fueron fáciles y algunos de los que se quedaron sin premio hubieran podido ser dignos merecedores, pero había que elegir y éstos son los mejores (descargar acta):

Mejor Post de Actualidad Europea:
“Los Estados Unidos de Europa” de el blog http://lacomunidad.elpais.com/efurom1/posts por su defensa de la figura de Jean Monnet. Éste es sólo uno de muchos artículos de calidad escritos por la visión independiente del autor de un blog que destaca también por la riqueza del debate en sus comentarios.

Mejor Blog:
LA OREJA DE EUROPA por su entusiasta seguimiento de la actualidad europea y por usar todas las herramientas que ofrece Internet para acercar a los internautas una visión crítica pero constructiva de la Unión Europea y accesit al mejor blog: EVA EN EUROPA

Mejor blog Erasmus:
EUROPE MY DREAM, por representar los valores europeos del espíritu Erasmus, como el multilingüismo, la curiosidad por lo que pasa en los distintos rincones de Europa y el ejercicio de una ciudadanía activa a través del seguimiento de la actualidad y la reflexión crítica.

Mejor blog “Año Europeo de la Creatividad y la innovación”:
El jurado ha decidido premiar “aex-aequo” a los blogs TICDEPLATA yBIBLIOTECA ROCASOLANO CSIC, pues ambos, cada uno en su campo, representan dos apuestas por la promoción de los valores del Año Europeo de la Creatividad y la Innovación.

Mejor Blog de Medio Ambiente:
EL MUNDO NOS NECESITA - Proyecto Sagrado Corazón, por su ejemplo al utilizar las TICs para acercar la preocupación por el medio ambiente a los alumno. Accesit al mejor Blog de Medio Ambiente:OCEANÓGRAFOS SIN FRONTERAS, por su esfuerzo de divulgación al público en general aspectos del medio ambiente a veces difíciles de comprender para los no iniciados.

Premio a la mejor iniciativa de Redes Sociales:
PLANET BPM, por ser una iniciativa privada que con vocación europea fomenta los intercambios culturales y lngüísticos de los jóvenes de tres países europeos.

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